合適的工具是機(jī)務(wù)人員完成飛機(jī)維修工作的必要條件，在飛機(jī)維修領(lǐng)域，形形色色的工具不計(jì)其數(shù)，并且各有各的特殊用途。海航技術(shù)高度關(guān)注工具設(shè)備在一線生產(chǎn)中的使用情況，通過各種方式廣泛收集工具使用過程中的各類建議，積極聯(lián)系工具設(shè)備制造廠家進(jìn)行改良，或發(fā)揮主觀能動(dòng)性，通過研討分析自制滿足要求的工具，為一線生產(chǎn)工作的順利開展提供堅(jiān)實(shí)的保障。

擺放整齊的維修工具（央廣網(wǎng)發(fā) 海航技術(shù)供圖）

近日，天津維修基地機(jī)務(wù)人員在執(zhí)行某E190飛機(jī)航后檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，前電子艙中跳開關(guān)面板上某跳開關(guān)因排故需要處于人工拔出狀態(tài)，跳開關(guān)卡子也按照手冊要求進(jìn)行了安裝。但仔細(xì)觀察后，工作者發(fā)現(xiàn)該跳開關(guān)卡子無法起到將跳開關(guān)鎖定在跳開位的作用。工作者隨即叫停排故，與排故人員一起詳細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)，此處的跳開關(guān)拔出后的長度相比于其他位置的跳開關(guān)拔出后的長度較長，導(dǎo)致現(xiàn)有的跳開關(guān)卡子無法完全將跳開關(guān)拔出部分卡住。

飛機(jī)的電路系統(tǒng)中有許多跳開關(guān)，在排故過程中，通過拔出跳開關(guān)，可以確保施工區(qū)域處于斷電狀態(tài)，能夠有效避免相關(guān)部件意外動(dòng)作造成人員受傷。跳開關(guān)卡子是一種在跳開關(guān)拔出后通過物理方式保持其在斷開位置的輔助工具，可以避免人員誤碰觸導(dǎo)致跳開關(guān)閉合。

跳開關(guān)面板（央廣網(wǎng)發(fā) 海航技術(shù)供圖）

接到工作者的反饋后，海航技術(shù)天津維修基地本著為一線解決實(shí)際問題的原則，由生產(chǎn)管理中心牽頭成立專項(xiàng)小組。經(jīng)過小組深入了解和調(diào)研，發(fā)現(xiàn)在E190客機(jī)上有近50個(gè)同類別的特殊跳開關(guān)，這種跳開關(guān)拔出長度均超過普通跳開關(guān)拔出長度，導(dǎo)致現(xiàn)有跳開關(guān)卡子無法滿足使用要求，而廠家也沒有合適的卡子構(gòu)型。

為了徹底解決此問題，提高維修效率和施工安全性，在對現(xiàn)有資源進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的評估后，天津維修基地生產(chǎn)管理中心于3月初正式啟動(dòng)了跳開關(guān)卡子自制項(xiàng)目。此次跳開關(guān)卡子的自主制作，涉及外觀設(shè)計(jì)、尺寸測量、制作材料以及制作工藝的選擇。面對困難，專項(xiàng)小組攻堅(jiān)克難，逐個(gè)擊破，在多名工具計(jì)劃工程師的不懈努力下，經(jīng)過一個(gè)月的不斷討論、不斷修改，最終通過3D打印技術(shù)完成了跳開關(guān)卡子的自制，并取得工具和測試設(shè)備（TTE）等效性證書。